11月22日，交通運輸部發(fā)布了《關于公布“公交都市”建設示范工程第二批創(chuàng)建城市的通
知》交運發(fā)（2013）652號文件。至此，保定市申辦第二批“公交都市”示范城市獲得圓滿成功。歷時近半年，經(jīng)保定市人民政府申請、省交通運輸廳推薦、
國家交通運輸部專家評審等一系列申辦工作，交通運輸部已經(jīng)確定保定市為國家“公交都市”建設示范工程第二批試點城市之一。這不僅標志著我市公共交通行業(yè)的
現(xiàn)狀水平得到了國家交通運輸部的認可，也標志著保定市在未來公共交通事業(yè)的發(fā)展上將獲得國家和省政府的諸多政策性扶持，即將駛入發(fā)展的快車道。
國家創(chuàng)建“公交都市”旨在推進城市交通發(fā)展方式轉變，加快建立以公共交通為導向的城市發(fā)展模式，緩解城市交通擁堵和資源環(huán)境壓力，為全國其他城市公共交通
發(fā)展積累經(jīng)驗，同時調動地方政府的積極性，全面提升城市公共交通的服務質量和保障能力，促進城市發(fā)展與城市交通的良性互動，從根本上改變目前國內城市公共
交通發(fā)展滯后和被動適應的局面。交通運輸部將在政策、項目、技術等方面，對創(chuàng)建城市給予指導和支持。
保定市創(chuàng)建“公交都市”示范工程，具有非常廣泛和深遠的重要意義。一是保定作為首都南部的生態(tài)屏障，創(chuàng)建公交都市有利于與京津石三大城市聯(lián)手，發(fā)揮公共交
通在城市交通中的主體作用，共同肩負減少京津冀城市霧霾、降低大氣污染、維護生態(tài)安全的重任，全力打造美麗中國的首善之地和對外窗口，真正實現(xiàn)“藍天”、
“碧水”。二是保定市是人口大市，創(chuàng)建公交都市有利于對區(qū)域公共交通發(fā)展起到引領作用，建立以公共交通為導向的城市發(fā)展模式，加快城市發(fā)展空間拓展，實現(xiàn)
公共服務均等化，促進“一城三星一淀”城鄉(xiāng)公交一體化目標的實現(xiàn)。三是保定市集“低碳城市”、“文化名城”、“紅色之城”、“旅游之城”等榮譽于一體，創(chuàng)
建公交都市有利于進一步提高城市知名度，是建設“對外開放城市”的新選擇。四是有利于全面提升保定在首都經(jīng)濟圈的戰(zhàn)略地位，創(chuàng)建公交都市不僅能成為提升保
定在首都經(jīng)濟圈戰(zhàn)略地位的新動力，還會對提高中國第三大增長極的物質文明、精神文明和生態(tài)文明水平產生重大意義。
長期以來，保定市委、市政府高度重視城市公共交通的發(fā)展，特別是近幾年國家實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略之后，通過不斷加大在城市公共交通方面的投資力度，使保定
公交在“質”和“量”上實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，為保定市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供了強有力的支撐。截止2012年底，全市共有公交車輛折合1837.8標臺，
每萬人公共交通車輛保有量為15.1標臺，日均客運量45.5萬人次，公共交通占機動化出行分擔率30.3%，初步形成了安全、快捷、方便、環(huán)保、舒適的
公交服務網(wǎng)絡。2012年，保定市政府更是投資4億元一次性完成了689輛液化天然氣（LNG）公交車的購置更新，使保定市綠色新能源公交車輛的推廣應用
走在了全國前列。
按照“公交都市”示范城市的創(chuàng)建要求，未來5年，我市將抓住創(chuàng)建“公交都市”的機遇，用全新理念引領城市發(fā)展，著力在公共交通的線網(wǎng)布局、設施建設、技術
裝備、運營服務等方面給予大力支持，逐步形成以軌道交通及快速交通為骨干、常規(guī)公交為主體、出租車為補充、慢性
交通為延伸的公交發(fā)展模式，構建安全、快速、便捷、高效、低碳的城市公共交通體系，持續(xù)提高城市公共交通服務保障能力，確保如期達到“公交都市”各項標準
指標要求，并在“低碳交通運輸體系”、“一城三星一淀”公交一體化、公共自行車系統(tǒng)、公交專用道建設、城市公交經(jīng)營管理理念等方面在全國地級市中起到良好
的示范作用。
