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“80后”駕駛員的公交夢

（記河北省勞動模范保定公交員工潘朋）

“白手套，紅領帶，金牌形象駕駛員臂章……”筆者見到潘朋之初，他正在1路公交車上打掃衛(wèi)生，說起這位年輕的80后公交駕駛員，雖剛滿三十，但在而立之年 已獲得河北省級勞模殊榮。那么，在短短的不到六年的公交生涯里，他緣何獲得如此之高的榮譽？筆者帶著好奇的心理對潘朋進行了“探訪”。

愛崗敬業(yè)：我天生是個開公交的料兒

初見潘朋，一米八多的大個，雖瘦但結實。攀談起來他言語樸實，給人留下一種憨厚、質樸、文質彬彬的印象，這更激發(fā)了筆者想探究和了解他的興趣。說到自己今 年能連獲市級勞模與省級勞模，他自己也沒想到有這么快。與之獲獎速度相比，他年復一年，日復一日的認真工作態(tài)度，才更加值得人們嘖嘖稱道。

“到了場站，我先要把公交車擦拭一遍?！惫P者看到，潘朋的公交車上放著抹布、刷子、鏟子、鋼絲球、洗衣液、84消毒液等小工具。潘朋說這些工具是自己為清 理車廂準備的，公交車如同自己的小伙伴，出發(fā)前一定要把它擦干凈?！澳憧矗覀€高，擦車特別方便，別人還不一定有我這優(yōu)勢，我天生就是個開公交的料兒。” 潘朋邊擦車邊笑著說。時值正午，室外氣溫直逼35度，潘朋的汗水早已打濕他的襯衫。

在筆者看來，擦車只是簡單擦拭汽車而已，但潘朋出發(fā)前對公交車的清潔工作比保潔員還要細致。他不僅要用干濕兩塊抹布擦拭車體外部玻璃，而且玻璃 上的一個小污點都不放過，甚至連公交車的輪轂、輪胎，還有發(fā)動機的電瓶和儲氣罐都要擦拭一新。在十米公交車廂內，邊邊角角，溝溝槽槽，潘朋自備的小工具充 分發(fā)揮了作用，口香糖、泥塊、貼紙等難以清除的污漬，在他手下均一一清除。

一次，一位外地乘客因身體不適，在車廂內吐了一地。潘朋并沒有嫌臟，清理完污物后，他考慮到乘坐自己公交車的外地流動乘客較多，是否應該準備一些消毒設 備。于是，他自己買來84消毒液，稀釋以后每次打掃車廂后，都要再用消毒液擦拭一遍座椅扶手和車廂地面。他這種遇事愛琢磨的勁頭，同事都紛紛表示贊許。

圓夢公交：開1路“大通道”是我的夢想

潘朋的1路車隸屬公交二公司，作為保定市最早的公交線路之一，1路公交車有著它的特殊的地位。據(jù)公交二公司負責人介紹說，1路車第一班車早上4時30分準時從火車站西廣場發(fā)車，晚上最后一班車23時30分準時從客運中心發(fā)車，運行時間為保定所有公交車最長。

“他每天早晨都提前一個小時到崗，而且不管是刮風還是下雪，都風雨無阻?！倍菊{度中心的李連英大姐說，她在公交公司工作30余年，像潘朋這樣有耐心，工作認真的年輕人真是不多見。

1路公交車運營年頭長，途經(jīng)的站點也十分特殊，首尾站為保定汽車站與火車站，而十七個站點中，不僅要經(jīng)過北國，保百這樣的商業(yè)區(qū)，還要途經(jīng)4所學校、省醫(yī) 院和直隸總督署、古蓮花池等保定市地標性建筑。乘客不但繁雜，高峰時一趟運營下來有時近2個小時。但如同所有公交司機一樣，潘朋坦言工作辛苦，卻很有意 義。

潘朋從小在農村長大，父母都是樸實的農民，而這種樸實恰恰體現(xiàn)在了他的身上。小時候，家人帶他來保定市坐公交車，那時1路車還是加長型的“大通道”，公交 司機的那種“威風”深深震撼了潘朋，在他幼小的心理埋下了一顆夢想的種子。2010年公交公司組織團員云蒙山踏青，剛進公交公司第二個年頭的潘朋便向領導 提出，他想調入二公司開1路車的想法。

領導非常欣賞這位有想法的“毛頭小伙”，但為考察他，先讓他做了一年多的機動司機?！?012年剛過完年，我被終于開上了1路‘大通道’公交車?！迸伺笳f著，眼神中透出驕傲，這種驕傲是能開上1路車的“威風”勁兒，更是一次夢想的飛躍。

細致服務：一個座墊，溫暖一車人

公交公司作為一個城市的窗口性服務行業(yè)，司機正是這個行業(yè)的排頭兵。潘朋在車廂內放置了一盆花，一抹亮色不僅提氣，讓十米車廂更像一個家?！澳?，歡迎乘車。”乘客每每上車前，都能聽到一句這樣溫暖的問候語。

2013年12月20日早6時許，潘朋向往常一樣發(fā)出自己的第一班車。車行駛到玉蘭大街路口時，一位女乘客上車后一直站在空座旁邊。潘朋有些不解，問明后得知乘客覺得天冷座位特別涼才沒坐下。

“當時還沒到開放暖氣的時間，車廂內也就有個5度上下，我一摸座椅扶手確實很涼，就自己到商場買了30個座墊縫在了座椅上?！迸伺笮χf，公交車是個流動的風景線，自己花點錢沒啥，就是想讓乘客感受到家的溫暖。

據(jù)了解，1路車每天每趟運送乘客150余名，潘朋一天班7趟下來，平均運送千余名乘客，工作量之大可想而知。而在巨大的工作壓力下，他不僅這些年沒有出現(xiàn)安全事故和違章，更是零投訴。在裕華路的擁堵路段，一些私家車司機容易開“斗氣車”，潘朋就寫了一個大大的“讓”字放在駕駛室的邊上，時刻警醒自己。

在潘朋運送的乘客中，幾個從南方來保定挑扁擔賣栗子的打工者讓他記憶猶為深刻。潘朋回憶說，打工者的扁擔并沒有超出規(guī)定長寬，也不用打行李票，但他們每次會多投一元錢。“2012年 春節(jié)前，他們坐我的車時，跟我說：‘老弟，我們要回老家了，不再來保定了，送你一袋栗子吧，你的服務態(tài)度真好，不像在其他城市的公交司機總會對我們這些外 來打工的大聲吼’。”盛情難卻，潘朋收下了這袋栗子，“栗子我吃了一個，不知為何，感覺特別的甜……”說著，潘朋笑了。

企業(yè)文化：形象、素質缺一不可，公交司機也是公眾人物

公交車每時每刻承載著來自四面八方的乘客，而駕駛員就是一個城市文明形象的代表，也是一種“公眾人物”。每一輛公交車，每一個公交車組，每一位司乘人員的 言談舉止都代表著一個城市的形象。形象源于素質，素質源于文化。保定公交多年來將企業(yè)文化建設當做公司發(fā)展的動力，始終保持了健康企業(yè)文化的傳承。

“隨意在市區(qū)鳴笛是一種很不文明的行為。”跟隨潘朋駕駛期間，筆者注意到，他開車很穩(wěn)，極少鳴笛。潘朋告訴筆者，他從沒拒載過乘客，對于即將靠站遇到跑步 趕車的乘客，他也會稍稍等一等。這正是在公交公司用正確的觀念引導人，用健康的機制激勵人，用嚴格的管理帶動人，用家庭的親情對待人這樣的企業(yè)文化核心體 系下才能夠得以實現(xiàn)?！拔抑皇枪还疽幻胀ǖ膯T工，像我這樣愛崗敬業(yè)的司機在公交公司還有很多?！迸伺笳f。

據(jù)了解，2014年，公交司機在車廂內危急情況下救助乘客幾乎每月都有發(fā)生。1月21日下午，72歲的市民王丙武乘坐23路公交車突然意識不清口吐鮮血倒 在地上，司機楊凱見狀立即打開雙閃燈，將車停在安全地帶，和乘客迅速溝通后將車開到了距離最近的醫(yī)院，把王大爺送進急救室；3月31日，河北大學的小謝乘 坐1路公交車，中途暈倒，司機陳華立即向車內乘客說明情況，火速將小謝送到最近的省醫(yī)院。直到小謝在醫(yī)生的救助下蘇醒后，陳華才放心的離開醫(yī)院；5月25 日上午，101路公交車上一位老人心臟病發(fā)作倒在座椅上不省人事，駕駛員包純立即妥善安排乘客換乘后，迅速開車將老人送到醫(yī)院就醫(yī)，據(jù)大夫介紹，老人心臟 做過搭橋手術，幸虧送來及時，否則有生命危險；6月20日上午，11路車內一女子突然暈倒，司機劉志剛先是提醒乘客“掐人中”，在征求乘客同意后，又載著 昏迷的女孩直奔醫(yī)院，在一名熱心的乘客答應留下照顧女孩時，劉志剛趕忙返回運營中。

勇于奉獻：一年休息18天，曾有半年無休

如今，潘朋進入公交公司已是第五個年頭了，剛來1路線時，他在同事中最年輕，一位同事當時就曾表示，說他干不了公交，吃不了這苦?？梢欢螘r間過后，潘朋的 表現(xiàn)讓周圍的同事都另眼相看。潘朋開車穩(wěn)中有快，而且服務態(tài)度好，“穩(wěn)住心，穩(wěn)住腳，特殊人群照顧好。”潘朋說，這是一位老司機帶他的時候傳授給他的，他 每次開車都熟記與心。

“調班、加車等一些司機不愿干的活，他都搶著上?！蓖吕畲蠼阏f，小潘從不帶情緒上班，而且這些年始終堅持如一，雨雪天、節(jié)假日他下班時還主動提出加車。 “一次他孩子發(fā)燒，家屬哭著打電話過來，他到站后處理了一下，又繼續(xù)出車了。”2013年正值除夕之時，潘朋主動讓同事回家，自己跑了最后一班車，并把自 己買的福字、窗花都貼在了公交車身上?！稗r村老家過年講究貼，我也就把自己的小伙伴裝點一下?！闭f完，他嘿嘿一笑。

作為80后，潘朋也有自己的愛好。他酷愛旅游，但是沒有時間，只能上網(wǎng)去瀏覽那些自己心愛的地方?！叭ツ暌荒曛恍萘?8天，其中有半年一次都沒休息過。我把我的業(yè)余時間都留給了家人，盡量多陪陪我的女兒?！?

女兒是潘朋的精神支柱，一次老師問他的女兒在家喜歡誰，女兒毫不猶豫說喜歡爸爸，這讓他倍感欣慰。說到這時，潘朋憨憨一笑，露出兩顆板牙。“媳婦也非常支 持我的工作，在我工作之余還總開玩笑和我說為什么不去整整這兩顆牙，我認為我就是這樣的性格，天生長著一副板牙，這才是我潘朋，這才是真實的自己?！?

作為已是1路線線長的潘朋，這，或許就是他今天能夠成為一名優(yōu)秀公交人的“哲理”！