雨情就是命令。公交總公司對(duì)暴雨天做好客運(yùn)、保修、后勤保供工作進(jìn)行了部署，立即啟動(dòng)了特殊天氣客運(yùn)應(yīng)急預(yù)案。要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要 深入一線，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)密監(jiān)控汛情，發(fā)現(xiàn)情況迅速處置，防患于未然。公交各分公司調(diào)集了部分上早班的的公交司機(jī)全部在公交各場(chǎng)站待命，全司700余部 公交車輛全部投入線路運(yùn)營(yíng)。公交總公司營(yíng)運(yùn)部門以及公交各分公司的負(fù)責(zé)人對(duì)市區(qū)的整體路段情況進(jìn)行全面勘察后，紛紛趕往百花路地道橋、五四路軍分區(qū)、農(nóng)機(jī) 校、長(zhǎng)城大街等積水堵車嚴(yán)重的地方實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度。并根據(jù)交管部門的組織，配合交警指揮公交車輛繞行。

頂風(fēng)冒雨送乘客平安回家

暴雨傾盆而下，瞬時(shí)部分市區(qū)路面一片汪洋，地道橋下已成水域澤國(guó)，疾風(fēng)驟雨中，一輛輛公交車在雨霧中艱難穿行，公交職工只有一個(gè)信念，頂風(fēng)冒雨也要把乘客平安送回家。

“沒(méi)關(guān)系，我們不累，讓我跑哪條線都行”

二公司駕駛員曹衛(wèi)然、馬穎存、徐樹(shù)祥、雷鳴等人，當(dāng)天下午出包車，下班較早，看到各線路車輛因路面積水不能及時(shí)返回，他們主動(dòng)放棄休息，要求開(kāi)車上線運(yùn)送 乘客，站務(wù)員考慮他們出一天包車已很辛苦，不忍心再安排他們跑車，但司機(jī)們卻懇切的說(shuō)：“沒(méi)關(guān)系，我們不累，讓我跑哪條線都行”，開(kāi)著滿載乘客的公交車， 他們駛出場(chǎng)站，直到晚上9點(diǎn)才收車回家。

“晚點(diǎn)下班不要緊，只要乘客能平安到家就好”

37路駕駛員喬志斌、盧立志、史俊國(guó)、鄧凱；50路駕駛員安楠、沈樺；28路駕駛員楊慶玲，58路駕駛員云寶林等人都是上全天班的司機(jī)，因當(dāng)天上班早，原 本晚上7:00前就該下班了，但因雨后道路泥濘，地道橋積水較深，車輛繞行，直到晚上8點(diǎn)才回到場(chǎng)站，當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)各線路末班車回不來(lái)，乘客不能及時(shí)乘車 時(shí)，他們毅然選擇留下發(fā)末班車，連續(xù)工作13小時(shí)以上，“我們下班晚點(diǎn)不要緊，只要乘客能平安到家就好”，他們對(duì)路隊(duì)長(zhǎng)這樣說(shuō)。

9路駕駛員張坤，行駛到百花路橋段時(shí)，親自下車涉水探路，后從便道將公交車開(kāi)過(guò)橋洞子，把乘客安全的送到了目的地。50路公交司機(jī)小張下午兩點(diǎn)從客運(yùn)中心 站發(fā)車后本來(lái)應(yīng)該兩個(gè)小時(shí)的全程運(yùn)營(yíng)時(shí)間，他用了四個(gè)半小時(shí)才跑回場(chǎng)站，他回場(chǎng)后顧不上喝水，顧不上上廁所，就有發(fā)車進(jìn)站了。而像小張這樣的公交司機(jī)已是 不勝枚舉。為了不讓司機(jī)在加油時(shí)被雨水淋濕，公交一公司帶班長(zhǎng)賈齊利，始終身穿雨披站在加油車旁代替司機(jī)為公交車加油，在雨中工作了近一個(gè)小時(shí)。

淌水搶修保線路正常運(yùn)營(yíng)

當(dāng)天下午60路調(diào)度給二修廠打電話，說(shuō)一輛60路公交車壞在婦幼十字路口，接到報(bào)修任務(wù)的修工付躍峰二話沒(méi)說(shuō)，趕緊坐7路公交車趕往現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)雨正大，到 現(xiàn)場(chǎng)時(shí)雨水已有半米多深，修工付躍峰顧不上那么多，冒雨在水中作業(yè)，經(jīng)檢查是氣泵螺絲損壞，經(jīng)過(guò)半小時(shí)的搶修，該輛60

路公交車很快恢復(fù)了正常運(yùn)營(yíng)。

二修廠廠長(zhǎng)石磊當(dāng)天也接到很多報(bào)修電話，先是一輛29路公交車報(bào)修，說(shuō)該車壞在了保定學(xué)院附近的馬路中間，由于情況緊急，廠長(zhǎng)石磊與修工郭明趕緊駕車趕到 現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)檢查該車是因?yàn)檫M(jìn)水造成了線路短路，當(dāng)時(shí)車壞在馬路中間，旁邊的車來(lái)來(lái)往往十分危險(xiǎn)，于是石磊打傘，郭明修車，20分鐘后，該輛公交車安然無(wú)恙地 上路運(yùn)營(yíng)了。隨后，廠長(zhǎng)石磊又接到一個(gè)報(bào)修電話，是一輛29路司機(jī)打來(lái)的，通過(guò)電話，石磊指導(dǎo)著該路司機(jī)及時(shí)排除了故障。下午5點(diǎn)多，報(bào)修電話再次響起， 一輛29路車又壞在了軍校廣場(chǎng)附近，石磊與郭明趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)水已有一米多深，車上的乘客都在焦急地等待著營(yíng)救，雖然當(dāng)時(shí)的水已沒(méi)及腰深，但石磊和郭明沒(méi) 有含糊，很快便淌水進(jìn)入了現(xiàn)場(chǎng)搶修了近一個(gè)小時(shí)，修完后，水還沒(méi)有退，司機(jī)便載著乘客涉水前行了，當(dāng)時(shí)的滿車乘客非常感動(dòng)，都說(shuō)：“總算有人來(lái)救我們了， 還是坐

公交車好?！?

當(dāng)晚8：40，修工張占勇、楊中波、劉廣均在家里接到報(bào)修電話后趕緊返回廠部準(zhǔn)備搶修工具，9點(diǎn)左右便趕到了現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)一輛50路公交停在前衛(wèi)路小學(xué)門 口，右前輪陷在了花池里，前右側(cè)貼在天橋下面的柱子上。該車下午5點(diǎn)多就壞了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)雨水太大無(wú)法救援，所以一直等到晚上雨水小一點(diǎn)的時(shí)候，查看現(xiàn)場(chǎng) 后，三名修工趕緊聯(lián)系二公司劉利偉、段松凱請(qǐng)求增派吊車救援。晚上11點(diǎn)半左右吊車趕到，吊車吊起右前輪后，三名修工先將輪下污泥清理干凈，然后墊下磚 頭、枕木，這樣重復(fù)了好幾次，后經(jīng)大家的共同努力，這輛被陷的50路車終于擺脫了困境。這時(shí)已是深夜2

點(diǎn)，大家弄得渾身上下全是污泥。

“以親情經(jīng)營(yíng)十米車廂，用真誠(chéng)感染八方乘客”——公交職工以如火的激情為乘客送去熱情服務(wù)，廣大司乘用無(wú)私和愛(ài)心詮釋公交人“一切為了乘客”的服務(wù)宗旨，疾風(fēng)勁雨中他們無(wú)視滿身泥污，忘卻一身疲憊，頂風(fēng)冒雨送乘客平安回家。